Immobilienbewertung in Wiesloch

Nachdem der Weinbau im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert durch Schädlinge und Misswuchs an Bedeutung verloren hatte, ergriffen mehrere Wieslocher Familien nach dem Zehntablösungsgesetz von 1832/33 die Initiative zur Wiederbelebung des Weinbaus. Man erneuerte nicht nur die bestehenden Weinbaulagen, sondern erschloss auch neue Lagen, indem man von Erzbergbau-Pingendurchzogenes Gelände einebnete oder Waldgebiete ausstockte. Besondere Verdienste um den Weinbau hat sich der Wieslocher ApothekerJohannPhilipp Bronner(1792–1864) erworben, der große Ödflächen für den Weinbau nutzbar machte und später eineRebschuleund eine Weinhandlung gründete.

Die Funktion als Amtsstadt und Mittelzentrum begünstigte den Aufschwung von Handel und Gewerbe in Wiesloch. Gleichzeitig erlebte der traditionelle Bergbau seinen Niedergang und ging mit dem Bau derBadischen Hauptbahndie Bedeutung der Wieslocher Poststation als Fernverkehrsknoten auf den außerhalb des Ortes liegenden, 1843 errichteten Bahnhof über. Dort siedelten sich im späten 19. Jahrhundert einige wenige Industrieanlagen an, darunter die Tonwarenfabrik, die 1905 mit 305 Beschäftigten der größte Arbeitgeber am Ort war, und einDampfkraftwerk. Im Ort gab es vor allem zunächstSchuh-und Zigarrenfabriken.

Bertha Benzging auf ihrer Jungfernfahrt, an die seit 2008 die FerienstraßeBertha Benz Memorial Routeerinnert, Anfang August 1888 mit dem Wagen ihres Mannes vonMannheimnachPforzheimin Wiesloch der Sprit aus, und sie musste beim Apotheker derStadt Apothekeden TreibstoffLigroinkaufen. An diese Anekdote erinnert heute ein Denkmal am Wieslocher Marktplatz sowie ein Hinweisschild an der Stadt-Apotheke als erste Tankstelle der Welt.

Der Bau derBahnstrecke Wiesloch Meckesheim/Waldangellochzog ab 1901 die massiveIndustrialisierungder Stadt nach sich. Entlang der Bahnlinie siedelten sich zahlreicheBetriebe an, teils mit eigenenAnschlussgleisen. Ebenso siedelte sich Industrie längs des Leimbachs an, wo u.a. dieVereinigte Leder-und Schuhfabrikdie Wasserkraft nutzte und die ihr zuliefernde Lohmühle Holz anflößen ließ. Die Bahn als Transportmittel für Holz führte zur Ansiedlung mehrerer Schreinereien und Möbelfabriken.